| 2010年8月31日，美國阿拉巴馬州亨茨維爾——PPG工業(yè)公司航空玻璃事業(yè)部為空客320系列飛機提供采用新技術(shù)制造的改進型風擋玻璃。 |
【中國幕墻網(wǎng) 09月02日消息 】2010年8月31日，美國阿拉巴馬州亨茨維爾——PPG工業(yè)公司航空玻璃事業(yè)部為空客320系列飛機提供采用新技術(shù)制造的改進型風擋玻璃。此類產(chǎn)品有助于提升飛機的現(xiàn)場性能、縮短維修停用時間并降低老化及廢舊風擋玻璃對環(huán)境的影響。PPG航空材料部生產(chǎn)的風擋玻璃可用于原始設備制造或售后替換維修，適合空客A318、A319、 A320 和 A321等單通道飛機。
“這一重新設計的風擋玻璃采用了PPG航空材料部生產(chǎn)的新型PRC(R)密封膠、不同的中間層以及改進的電氣系統(tǒng)，能高效防止?jié)駳膺M入。”PPG航空材料商用玻璃全球總監(jiān)James Romano說。“PPG通過與維修人員及空客合作，參考現(xiàn)場性能來設法改進風擋玻璃的使用壽命。”
Romano說，（新設計）使用了兩款PPG風擋玻璃密封劑以改善耐濕性。作為內(nèi)密封劑用在Z型隔離環(huán)后面的新型專利產(chǎn)品PR-2060聚氨酯密封劑比之前應用于此類工況的同類產(chǎn)品具有更低的濕氣滲透率。由于PR-1425CF無鉻密封膠的生產(chǎn)采用了“綠色”配方而且固化較快，從而取代了PR-1425密封膠作為舷外防潮層。
為了防止出現(xiàn)分層現(xiàn)象，S-123聚氨酯將外側(cè)以及中間的玻璃層板粘合在一起， 取代“聚氨酯-乙烯玻璃-聚氨酯”的“三明治”結(jié)構(gòu)。在低溫環(huán)境中，這種結(jié)構(gòu)可以保持出眾的彈性，防止受冷剝落。此外，它還具有優(yōu)異的抗?jié)駬p能力。 PPG為空客飛機生產(chǎn)的主風擋玻璃及側(cè)風擋玻璃均由其位于美國亨茨維爾的飛機玻璃生產(chǎn)基地制造。此外，PPG還是基于空客A330平臺的KC-45加油機的供應商。
PPG航空材料隸屬于PPG工業(yè)公司，提供優(yōu)質(zhì)的航空產(chǎn)品與服務。PPG航空材料——玻璃事業(yè)部是全球最大的飛機擋風玻璃、機窗和艙蓋供應商。PPG航空材料——PRC-DeSoto則是全球領(lǐng)先的航空涂料、密封膠、包裝及應用系統(tǒng)的生產(chǎn)商和分銷商。 【完】
“這一重新設計的風擋玻璃采用了PPG航空材料部生產(chǎn)的新型PRC(R)密封膠、不同的中間層以及改進的電氣系統(tǒng)，能高效防止?jié)駳膺M入。”PPG航空材料商用玻璃全球總監(jiān)James Romano說。“PPG通過與維修人員及空客合作，參考現(xiàn)場性能來設法改進風擋玻璃的使用壽命。”
Romano說，（新設計）使用了兩款PPG風擋玻璃密封劑以改善耐濕性。作為內(nèi)密封劑用在Z型隔離環(huán)后面的新型專利產(chǎn)品PR-2060聚氨酯密封劑比之前應用于此類工況的同類產(chǎn)品具有更低的濕氣滲透率。由于PR-1425CF無鉻密封膠的生產(chǎn)采用了“綠色”配方而且固化較快，從而取代了PR-1425密封膠作為舷外防潮層。
為了防止出現(xiàn)分層現(xiàn)象，S-123聚氨酯將外側(cè)以及中間的玻璃層板粘合在一起， 取代“聚氨酯-乙烯玻璃-聚氨酯”的“三明治”結(jié)構(gòu)。在低溫環(huán)境中，這種結(jié)構(gòu)可以保持出眾的彈性，防止受冷剝落。此外，它還具有優(yōu)異的抗?jié)駬p能力。 PPG為空客飛機生產(chǎn)的主風擋玻璃及側(cè)風擋玻璃均由其位于美國亨茨維爾的飛機玻璃生產(chǎn)基地制造。此外，PPG還是基于空客A330平臺的KC-45加油機的供應商。
PPG航空材料隸屬于PPG工業(yè)公司，提供優(yōu)質(zhì)的航空產(chǎn)品與服務。PPG航空材料——玻璃事業(yè)部是全球最大的飛機擋風玻璃、機窗和艙蓋供應商。PPG航空材料——PRC-DeSoto則是全球領(lǐng)先的航空涂料、密封膠、包裝及應用系統(tǒng)的生產(chǎn)商和分銷商。 【完】
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